HOT ! ★日本の職人技★ スーパーカブ50DX 88ccボアアップ作業 : モーターヘッド パーツ

スーパーカブ50DX 88ccボアアップ作業 : モーターヘッド。スーパーカブC50ボアアップ : 趣味·道楽の日記。01-05-3424 SP武川 ハイバーRステージFI ボアアップキット88cc。コート・デュ・ローヌ　赤　グランド・レゼルヴ　750ml。現在価格での購入よろしくお願いします。\r\r　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V\r　C50の車体のエンジンです。\r\r　当方はエンジン単体で譲り受けました。\r　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。\r　磁石がくっつかないのでアルミ製です。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。\r（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）\r　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　\r\r　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。ボアアップ後は未走行だそうです。\r\r　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。\r\r　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。\r\r　当方で簡単な確認を行いました。\rまず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。\r　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。\r　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。\r\r　ヘッドはノーマルです。刻印は『HM GK4』です。\r　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）\r\r　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。\r　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。\r\r　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。\r\r　オイルを入れて保管してありました。\r\r　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。\r　折れているわけではないので特に問題ありません。\r\r　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。\r\r　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。その上で３Nにてお願いします。\r\r　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。\r\r\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...エンジン本体\r車種...Super CUB\r型式...Super CUB 50。ホンダ HA02 角目セル付 スーパーカブ90 純正左右グリップセット。1998年FXSTS1340 純正エアークリーナー ハーレー エボ ソフテイル。gt250 0.5オーバーサイズピストン2セット　gt380 gt125 等にも。ヤマハ純正パーツ　47X-1131J-00 47X-1131H-00。ホンダ AC08E エンジン NSR50 NS1。サンタYamaha DT50エンジン 5R2 17W。ヨシムラ　オイルキャッチタンク。110cc マニュアルエンジン 横型。希少HONDA モンキーエンジンカムカバー中古。YOSHIMURA ラジエターコアプロテクター Z650RS。遠心4速(CDエンジン)ほかモンキーパーツ　1/11まで。✨新品　モンキー125 MORIN製　オイルクーラー　4段コア　JB02✨。アクティブ　CB400F オイルクーラー　サイド廻し　9インチ13段 アールズ。かず吉　彫り込み　ジェネレーターカバー。ns1 エンジン クランク回ります。ハーレー　エンジン　ロッカーカバー　純正　値下げ可。af35zx af34 dio zx デイトナボアアップシリンダー　デイトナ。ズ*p様 SUPER HEAD 2V タケガワ　106 スパへ。モンキー、Jazz50エンジン不動。4型5型 シグナスX 純正ミッション周り。DAYTONAボアアップシリンダー68cc TZR50 TZM50 RZ50。CBX400F オイルクーラー 当時物。オイルクーラー 19段　9インチ　ホース付き。デイトナビックボアキット47×39.7（68.8cc）TZR50R TZM50R。ゼファー1100 EARL'S（アールズ）製オイルクーラー。gsx-r1000r ヨシムラ　ラジエーター＆オイルクーラーコアプロテクター。ハーレー アレンネス エアクリーナーセット