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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ。NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH。m72494743696_1.jpg?1712882183。コシヒカリ10kg白米(5kgx2袋)。入荷個数が少なく数個のみの販売になります。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。。Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。KITACO ジョグ90等　ボアアップ用　ピストンKIT 未開封　54φ。セルモーター GSX250E GSX250T GSX250L スターターモーター。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。1998年FXSTS1340 純正エアークリーナー ハーレー エボ ソフテイル。gt250 0.5オーバーサイズピストン2セット　gt380 gt125 等にも。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ヤマハ純正パーツ　47X-1131J-00 47X-1131H-00。ホンダ AC08E エンジン NSR50 NS1。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。サンタYamaha DT50エンジン 5R2 17W。ヨシムラ　オイルキャッチタンク。\rリードバルブスペーサーは付属しません。110cc マニュアルエンジン 横型。希少HONDA モンキーエンジンカムカバー中古。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。YOSHIMURA ラジエターコアプロテクター Z650RS