HOT ! 【★超目玉】 Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用 パーツ

Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用。Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用。100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。。コシヒカリ 2023年度産 10kg 米。新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。。熊の子 ※バーディ80　エンジン 腰下のみジャンク部品取り。h_　スズキ　レッツ2 実動エンジン　CAP1A。KITACO ジョグ90等　ボアアップ用　ピストンKIT 未開封　54φ。セルモーター GSX250E GSX250T GSX250L スターターモーター。1998年FXSTS1340 純正エアークリーナー ハーレー エボ ソフテイル。gt250 0.5オーバーサイズピストン2セット　gt380 gt125 等にも。ヤマハ純正パーツ　47X-1131J-00 47X-1131H-00。ホンダ AC08E エンジン NSR50 NS1。100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。BOX本体は共通です。\r・イグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です